伊丽莎白女王号有哪些历史-伊丽莎白女王号航空母舰其特点是双舰岛

伊丽莎白女王号：1912年10月21日开工，1913年10月16日下水，1915年1月完工。建造船厂：朴次茅斯船厂。造价约240万英镑。1926年-1927年进行现代化改装。1937年8月6日-1940年10月进行第二次大规模现代化改装。1941年12月19在埃及亚历山大港内被炸沉，1942年2月打捞，1943年6月在美国波士顿海军船厂修复。1946年8月退役，1948年出售解体。

伊丽莎白女王号航空母舰其特点是双舰岛，为何有人说是最难看的航母？

因为这个航母相对其他航母来说没有什么明显的优点，而且外观也是非常丑不像其他航母那样的帅气。

2017年6月26日开始进行海试的英国皇家海军“伊丽莎白女王”号航母外形上给人最惊艳的感受是其双舰岛的设计，因为它不同于多年来常见的采用单舰岛的航母。众所周知，对于以舰载机为立身之本的航母来说，甲板应该越“干净”越好，“零舰岛”才是最理想的设计。

而“伊丽莎白女王”号航母却设置了一前一后两个舰岛，前者负责舰艇控制，后者负责飞行控制。这又是一次英国人在航母上的创新。本质上讲，这种设计就是将传统的单舰岛一分为二平行放置，有点类似于双座战机的舱位设置。

再次，从提升航母生存能力的角度考虑，大吨位的航母势必需要更大的舰岛，将单个舰岛拆开能够有效缩小尺寸，易于降低雷达反射面积，这与“伊丽莎白女王”号的整体隐身设计一致。同时两个舰岛存在部分指控重叠度，这也提升了航母自身的抗打击能力。

显然，官方给出的理由还是具有相当说服力的。可以看到，无论是从技术角度，还是作战角度考虑，双舰岛都是优点多多。既然这样，为什么当今世界上航母设计、制造和使用经验最为丰富的美国，在最新一级航母“福特”号上仍然延续了单舰岛的设计。

英国伊丽莎白女王号航母，是不是世界最强的？

从世界范围内来看，英国的伊丽莎白女王号航母是除美国航母之外最强的。也就是说，从航母自身的性能来看，当今最强的航母应该是福特级航母，而且，在未来的相当长的一段时间之内，美国福特级的航空母舰依然是世界上最强的航母，从这个角度来看，英国伊丽莎白女王号航母并不是世界最强。当然，作为世界上第1个拥有航母的国家，英国在建造航空母舰方面的造诣还是很高的，虽然以英国当前的综合实力根本养不起像美国福特级那样的超大型航，但是，英国自主打造出来的伊丽莎白女王级航母，还是非常有代表性的，这一点可以从英国航母的外形以及动力上就能够看得出来。

从外形上来看，英国独树一帜的在自家航母上首次使用了双舰岛，这既是英国的首次，也是世界航母建造史上的首次，按照英国军方的说法，双舰岛的设计有利于降低电子频率的相互干扰，更加有利于舰载机起降的安全，英国伊丽莎白女王级航母还是目前唯一在大型军舰上使用全电推进的航母。这就说明，英国在动力方面还是非常领先的，全电推进的好处有很多，一方面，全电推进能够在最大程度上节约能源，另一方面，全电推进还能更加有效的合理利用航母那有限的空间，因为，全电推进航母再也不需要用那又大又粗的传动轴，这样一来，就能节省出很大一部分空间，用来装载燃料或武器。

从航母的综合作战能力方面来看，各国衡量航母能力的标准基本上一样，都是四个指标。分别是舰载机，航速，自身武装，以及生存能力。除了这四大指标之外，还要兼顾先进性以及同时追求最佳的性价比，只有这4大指标以及最优的性价比都非常高的话，才能算得上是一艘非常先进的航空母舰，众所周知，航空母舰平台本身不具有作战力，航空母舰的作战能力主要就体现在舰载机上面，也就是说，舰载机就是航母的战斗力，所以，在这个方面是追求一个质和量，目前，美国11万吨排水量的福特级航空母舰，能够搭载80～90架舰载机载机，值得注意的是，该型航空母舰是一艘核动力航空母舰，而且配备有弹射器，最关键的是，该型航空母舰上面搭载的固定翼舰载机为f-35/c，由此可见，无论从先进性上面来看，还是从舰载机能够搭载的数量来看，福特级航空母舰无疑是当前最先进且最强大的。

再来看一下伊丽莎白女王级航母的这一指标如何，从英国方面披露出来的性能来看，伊丽莎白女王号航母目前能够搭载40架舰载机，从舰载机的数量来看，伊丽莎白女王级航母显然是比不上美国福特级的，不过，该型航母还是有他自己特点的，因为，英国特地为该型航母向美国采购了f-35/b型舰载机，由此可见，虽然7万吨级的伊丽莎白女王级航母比不上美国的福特级，但是，无论从动力方面来看，还是舰载机的先进性来看，伊丽莎白女王级航母无疑是除美国核动力航母以外最先进的航母之一，也就是说，虽然伊丽莎白女王级航母不是世界最强但也非常先进。

伊丽莎白女王级战列舰参加的战争经历是怎样的？

第一次世界大战中，伊丽莎白女王号1915年1月竣工后被派往地中海支援进攻达达尼尔海峡的战役。1916年日德兰海战中，该级4艘舰被编成第5战列舰分队，支援担任前卫的战列巡洋舰分队，经受了战火的考验，除勇士号外全部受伤，其中，马来亚号右舷的副炮位被击中，由于防御上的弱点引起弹药火灾；厌战号因操舵装置失灵掉队，遭到德国舰队集中攻击而被重创。

1916年11月伊丽莎白女王号战列舰接替铁公爵号战列舰成为英国海军大洋舰队旗舰。

在两次世界大战之间，伊丽莎白女王级战列舰进行了两次较大规模的现代化改装。

第一次大规模改装各舰依次从1924年开始至1933年结束，包括舰体两舷增加防鱼雷凸出隔舱，提高舰体水下防御能力同时提供了额外的浮力；将前烟囱向后曲折与后烟囱合并成一体，减少前烟囱靠近舰桥、桅楼带来排烟的影响；在前部三脚桅扩建桅楼与舰桥设施；安装高射炮，加装水上飞机。

该级4艘舰（巴勒姆号除外）第二次大规模改装依次从1934年开始至1941年，各舰由于现代化改装项目各异，呈现不同的面貌。其中厌战号、勇士号、伊丽莎白女王号的现代化改装进行的比较彻底，除了在舰体中部设立水上飞机机库和弹射器等航空设施以及加强防空火力等改装项目以外，还包括，换装新型锅炉、主机，改用一个新的烟囱；

增大主炮仰角提高射程；针对随着主炮仰角增大，炮弹下落角度加大以及空中轰炸的威胁，加强水平装甲；改建大型箱形舰桥。改装工程实施较晚的勇士号、伊丽莎白女王号还拆除旧式6英寸口径副炮改装新型高平两用火炮。

第二次世界大战中该级舰被广泛使用，战争前期该级舰长期在地中海海域作战。尤其是厌战号战列舰多次受创伤而最终安然无恙，成为二战中英国皇家海军的传奇战舰。1940年4月，厌战号调回英国参加挪威战役，在纳尔维克由厌战号和驱逐舰组成的英国舰队歼灭了一支德国驱逐舰分舰队。

1940年7月在地中海卡拉布里亚海战中，厌战号命中26400码外的意大利战列舰，这是经确认的战列舰炮击命中敌舰最远距离的纪录。

1941年3月马塔潘角海战中，厌战号、勇士号、巴勒姆号为首的英国舰队夜战中击沉了意大利3艘重巡洋舰。巴勒姆号战列舰1941年11月在地中海被德国潜艇发射3枚鱼雷击中沉没。

1941年12月，伊丽莎白女王号和勇士号在亚历山大港内遭到意大利海军蛙人袭击坐沉，打捞修复后于1943年加入英国远东舰队参加对日本作战。

1943年厌战号参加了在西西里岛与意大利本土的登陆战役，1943年9月在萨勒莫登陆战中被3枚滑翔炸弹击中严重受损。1944年6月，厌战号、马来亚号参加了诺曼底登陆战役。

战争结束伊丽莎白女王级战列舰于1947年-1948年相继退役解体。