八达岭长城游览路线-八达岭长城南北两条路线各有什么特色

一、登城－西平台北门锁钥－北一楼-袁崇焕石像－北口至东平台居庸外镇－观看望京石－观看国宾接待室－西平台－北一到四楼－原路返回。

二、登城－西平台北门锁钥－北一楼－袁崇焕石像－北二到八楼，好汉坡－好汉碑合影留念，原路返回或者缆车下山。

三、登城－西平台北门锁钥－北一楼-袁崇焕石像－北二到八楼，好汉坡－好汉碑合影留念－北九到12楼－参观熊乐园，沿后山返回观景。

四、相信大家都听说过“不到长城非好汉”等必去的理由，也或多或少知道一些长城的历史和介绍。“好汉坡”所在的八达岭长城，更是几乎所有来北京的游客必到的一处站。是中外游客喜欢的景点。

五、八达岭长城位于北京市延庆县军都山关沟古道北口，史称天下九塞之一，是长城重要关口居庸关的前哨，在明长城中保存最好，也最具代表性，因此是万里长城向游人开放最早的地段。

六、古称“居庸之险不在关而在八达岭”。该段长城地势险峻，居高临下，集巍峨险峻、秀丽苍翠于一体，1953年修复关城和部分城墙后，辟为游览区。经多次整修，可供游览地段达3741米，其中南段1176米、北段2565米，共有敌台16座。

八达岭长城南北两条路线各有什么特色？

八达岭长城一共有1316座烽火台。43座敌楼形制相仿又各具特色，其中有巡逻放哨用的墙台，也有上、下两层的敌台，上层周围设垛口和射洞，下层为士兵住宿和存放物资的房舍。八达岭长城北二十楼和北八楼均在长城北段。以瓮城为中心，八达岭长城分为南北走向的两条线路。南线相对平缓，北线较为险峻。南线共7个城楼、北线共12个城楼。

1、北线

北线由于“好汉坡”等著名景点都在这条线路上，是更受游客青睐的路线，所以假期时这条线上人山人海，游客特别多。

在北一楼有袁崇焕石像、北四楼有“好汉坡”和“好汉碑”，是特别值得拍照打卡的地方，很多游客也在这里合影留念。

北五楼是券洞最多的敌楼。北六楼是面积最大的敌楼。这条线上还有海拔为888米，长城最高的敌楼——北八楼，此处视野开阔，是俯瞰长城最佳之处，又名观日台！北八楼是长城游客必经打卡之地。北八楼有两层楼，下层东、西各有6个箭窗，北有3个箭窗，南有2个箭窗，为八达岭长城箭窗最多的敌楼。二层四面各有6个堞垛。

北八楼到北十二楼区间非常陡峭，老人小孩不建议爬。

2、南线

南线的好处在于线路基本接近完整，可以不走回头路，能一直爬。

南线比北线路线短，坡度较缓，游客也较少，但是风景秀丽视野开阔，摆脱了人挤人的烦恼。体力好的人可以先登南线再返回岔路口登北线。如果不想过于疲惫或者带有老人小孩可以选择只爬南段长城。而且南线也有一座“好汉碑”，可以合影留念。

八达岭长城南段大约1300米长，其中南四楼为南峰长城地势最高处，海拔803.6米，登楼眺望，长城自西南向东北蜿蜓于山脊之上，宛如苍龙。

八达岭南城将历史文化和自然美景相融合，又相映衬成趣，浑然一体，大多数的国宾接待都在南城。南线缆车建成后，游客乘坐缆车6分钟可直达“南四楼”，感受不一样“元首之旅”。

去八达岭长城的最佳路线

坐公交车、动车、高铁都可以去八达岭长城。

去八达岭长城可以坐公交车，也可以坐动车或高铁。在德胜门坐877路、919路公交车、八达岭旅游专线均可达。

八达岭长城介绍

八达岭自古以来就是重要的军事战略要地，在西城门门楣处题有“北门锁钥”四个大字：“北门”指八达岭居庸关的门户，也是京师的北大门：“锁钥”则是说八达岭关城坚固险要，是举足轻重的关键重镇，就像北京城和居庸关的一把大铁锁。

八达岭长城的墙体是用整体巨大的条石铺成，内部填满泥土和石块，墙顶地面铺满方砖，十分平整。墙顶外侧筑有高1.7米的垛口（城墙上呈凹凸形的短墙），上有瞭望孔，下有射击洞。城墙每隔一段，筑有一个堡垒式的方形城台。

城台有高有低，高的叫敌楼，是守望和军事住宿的地方；低的地方叫墙台，高度与城墙相差不多但突出墙外，四周有垛口，是巡逻放哨的地方。在制高点上还设有烟墩，即烽火台。烽火台是古代军事设施，用以传递军情。

八达岭还是历史上许多重大事件的见证之处：第一个经过此地的是秦始皇，他东临碣石经过八达岭去大同，再返回咸阳皇宫；还有元太祖入关等。

从北京西站到八达岭长城怎么走

从北京西站到八达岭长城大概路程63.27公里，全程约需158分钟,途经23个站点，共换乘1次，换乘车辆线路有特13路→919路。具体路线：从北京西站约步行47.0米到北京西站，乘坐特13路经过13站，在祁家豁子下车；约步行1.0米到祁家豁子，乘坐919路经过10站，在八达岭森林公园下车；约步行721.0米便到达终点八达岭长城。
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