最长的海底沉管隧道叫什么 世界上最长的海底沉管隧道叫做什么

　　导语：沉管隧道可以分为船台型沉管隧道和干圬型沉管隧道两类。有一种沉管隧道是叫海底沉管隧道，那么，大家清楚最长的海底沉管隧道叫什么？世界上最长的海底沉管隧道叫做什么？接下去请大家收藏好小编精心准备的内容，希望对大家有所帮助。

　　最长的海底沉管隧道叫什么

海底沉管隧道

　　叫港珠澳大桥海底隧道。港珠澳大桥海底隧道全长5.6公里，是世界最长的公路沉管隧道和唯一的深埋沉管隧道，也是我国第一条外海沉管隧道。海底部分约5664米，由33节巨型沉管和1个合龙段最终接头组成，最大安装水深超过40米。

　　港珠澳大桥主体工程海底隧道工程是港珠澳大桥的控制性工程，也是最后一个贯通的部分，在历时7年，中国交建(15.790,0.01,0.06%)等5个单位、千余名专家及技术人员呕心沥血，突破数个世界级难题后，最终在海底成功打造了一段“金城汤池”。

　　待各工程陆续收尾后，港珠澳大桥于2017年7月7日实现主体工程全线贯通；于2018年2月6日完成主体工程验收；同年10月24日上午9时开通运营。

　　沉管隧道

　　港珠澳大桥海底隧道结构

　　港珠澳大桥的每个节段都是钢筋混凝土做的巨型结构。

　　港珠澳大桥海底隧道是先把8个22.5米长的小段（专业术语叫“节段”）拼接成180米的大段（“管节”），然后在工厂把8个节段用钢筋串成一个整体的管节，再拖到海面上，在预定的沉放位置使下沉，最终33个管节在海底连成一个整体。

　　港珠澳大桥海底沉管隧道全长5664米，由33节沉管组成，单个标准管节长达180米，重约8万吨。

　　沉管隧道图片

　　世界最长海底沉管隧道：长6.7公里，由33节重达8万吨的沉管对接

　　港珠澳大桥通车已经两月有余，从内地前往香港和澳门变得更加方便，以前需要花费几个小时坐船或开车前往，现在最短的路程仅需要半个多小时便可以达到，可以说这座大桥将广东、香港、澳门三地紧密联系起来，成为了连系三地的关键，是目前世界上规模最大的跨海大桥。

　　港珠澳大桥全长55公里，在世界范围内都是首次修建这么长距离的跨海大桥，而港珠澳大桥并不单单是一座桥，除了架设在海平面上的桥梁和岛屿，在海底还有一条世界上最长的沉管隧道，长度达到了6.7公里，这是由33根钢筋混凝土沉管组成，每根的重量达到了8万吨，相当于320架空客A380的重量，这样一条规模庞大的海底沉管隧道在世界建造史也是很难看到的。

　　除了埋入海底的深度最深，长度最长之外，这条海底沉管隧道还有一项成就让世界各国对中国的桥隧建造水平有了一个新的认识，那就是这条隧道的建造难度是世界上最具挑战性的。为什么会这么说呢？全长6.7公里的海底隧道由33根巨大而沉重的钢筋混凝土管道组成，在运输和拼接这些管道的时候便体现出它的技术难度和风险。

　　尤其是在对接的过程中，想要在海底将这样一根庞大的管道对接起来，误差都是以毫米来计算的，除了要考虑海面的风浪，还有海底的洋流作用，所以难度系数很高。这样的管道连接要进行33次，稍微出一点错误就会造成灾难性的后果，难度系数更是翻倍增长，所以也有人把这33根沉管对接比作学生高考连续33次考上清华的难度，甚至比这难度更大。

　　特别是在隧道中间合龙的时候技术难度达到了顶峰，本来只需要考虑单边对接就已经让工作人员费尽心思，现在隧道合龙需要的是两边对接，能够允许的误差范围变得更小了，机械操作都是以厘米为单位，整个合龙安装的过程达到了十几个小时，最终完美连接了整个海底沉管隧道，港珠澳大桥的隧道部分也就大功告成了。

　　港珠澳大桥主体的全线贯通宣告了世界上最伟大的桥梁诞生了，中国制造再一次让世界惊叹，如今的中国已经有足够的实力制造世界一流的桥梁与隧道，每一个来到港珠澳大桥的游客都将被中国实力所征服！