为什么民航飞机不配备降落伞 为什么民航飞机不给乘客配备降落伞

　　导语：在所有的交通工具中，飞机失控出事故的概率是非常低的。但是飞机一旦出事，就是大事。民航飞机是不配备降落伞的，那么，大家清楚为什么民航飞机不配备降落伞？为什么民航飞机不给乘客配备降落伞？下面是小编整理收集的内容，供大家欣赏，希望大家喜欢。

　　为什么民航飞机不配备降落伞

降落伞

　　01跳伞是专业的技术

　　跳伞是一项非常专业的技术，不是每个人都会跳伞的，99%的民众不会跳伞，未经过特殊训练的一般乘客，不能掌握和接受。

　　伞训条例2003：主伞包每隔半小时必须打开重新整理，确保引导伞处于正确位置，伞瓣无二次折叠，伞绳无错搭，无绕线无大角度扭曲......

　　显然这是一个高水准技能，没有经过训练，要在乘机前学会这项技能是不可能的。

　　02高空跳伞易出现事故

　　高空巡航状态出现事故，假如进行跳伞逃生由于高空、缺氧、寒冷、高速气流吹袭，而导致的死亡概率远大于存活率。

　　民航的飞行高度一般在10000米以上，如果不降低高度直接高空而跳，此时的温度是-40℃，不到一分钟时间就会变成一根人肉冰棒。

　　这还是理想化状态，因为在高空中由于压力的问题，舱门根本就打不开。如果降低高度不降低速度的话，人跳出去瞬间就因为惯性，撞到空气墙休克了。因为速度太快，空气阻力的相对效应大概等于从6楼大头朝下摔在水泥地的效果。

　　降低高度也降低速度的话，因为大型客机自重太大，基本上就因为速度过低，大头朝下做自由落体了。

　　降落伞图片

　　03降落伞会影响飞行

　　降落伞设备占用空间大，增加负荷，不利于飞机操控。

　　波音737大型客机机身自重28120千克，如果一个位置搭配一个降落伞，一个降落伞大约10公斤。

　　那么400个位置就要搭配400个降落伞就等于4000公斤了，不仅会影响飞行，而且因为油耗大机票会更贵，降落起飞的时候更容易出事故。

　　而在起落阶段也根本没有跳伞条件 ，因为飞机坠落只有3分钟左右时间，伞包穿都来不及，更别说排队跳伞，即便每个人都穿好，飞机高空坠落过程中，也无法完成跳伞。

　　04不具备跳伞条件

　　多数空难事故发生在飞机起落阶段，并不适合降落伞的使用。

　　我们平常喜闻乐见的跳伞运动高度一般在400米至 600米和800米。

　　民航的飞机速度太快，如果到跳伞高度降速再去跳，飞机就以飞快的速度撅起屁股俯冲而下了。

　　有网友们盘点了，史上死亡人数最多的十大空难，其中的7次都是在起飞或者降落阶段发生的事故，而且事故发生往往都是在一瞬间，根本就没有时间留给你去跳伞。

　　降落伞图

　　上世纪40年代，有近50人从飞机坠落中幸存下来

　　在所有的案例中，这些人无一例外都是遇到了一些可以缓冲他们的坠落的东西。

　　例如发生在1972年，捷克航空367航班的爆炸时，一位空姐就在飞机的尾部，当飞机解体时，飞机尾部依然完好无损，并内一辆送餐车固定，而机尾部分则掉落在积雪中，该空姐只有几处骨折。

　　另外一位则发生在1943年，他是一位空军炮手，他的轰炸机在法国上空被敌人击中，飞机突然起火，在他抓起降落伞之前就被弹出了机舱，坠落高度为6700米，掉下来的时候撞破了火车站的玻璃屋顶。被发现悬挂在屋顶的钢梁上。你也许不会认为一个玻璃屋顶可以缓冲坠落，但如果没有玻璃屋顶，他是不可能活下来的。

　　如果你发现自己在没有降落伞的情况下从飞机上掉下来。你必须要抓住任何能抓住的东西，利用它来减缓你的坠落速度。