暴雨红色预警动车会停吗 暴雨红色预警动车要不要停运

　　导语：高铁出行已经是大多数人出门远行的交通方式，高铁也是以便捷、高效、安全特点而存在的。我们都知道，暴雨天气对飞机航班有影响。那么，暴雨红色预警动车会停吗？暴雨红色预警动车要不要停运呢？下面是小编的有关介绍，一起来看看。

暴雨对动车的影响

　　暴雨红色预警动车会停吗

　　视情况而定。正常情况下，大雨天气高铁是会运行的，若是特大暴雨，对铁路路基造成破坏，影响行车安全，则会停止运行。由于天气原因导致动车、高铁限速或停运的消息，并不罕见。比起航空、水路、公路交通，铁路交通受天气影响的程度的确是最小，但要确保高速运行的高铁、动车行车安全，天气因素仍不可忽视。

　　什么样的天气情况高铁停开？

　　高铁在一般风、雨、雾、雪等天气下都能运行，但仍会受到一些极端天气影响，比如：强降雨、暴雪、浓雾、大风。其中，大风是对高速铁路运行影响最为严重的天气之一，也是铁路部门重点防范的气象灾害。大风可造成列车动力系统和信号系统故障，极端情况下，瞬时大风可以直接吹翻列车。根据有关研究资料，在无挡风墙的情况下，当风速大于20米／秒时，高铁就要限速运行；而强浓雾、积雪、暴雨主要影响高速铁路的动力系统和信号系统，导致高铁晚点、停运。所以出门之前一定要关注最新的天气情况。

高铁受暴雨天气影响吗

　　高铁基本特点：

　　1、高速铁路非常平顺，以保证行车安全和舒适性，高速铁路都是无缝钢轨，而且时速300公里以上的高速铁路采用的是无砟轨道，就是没有石子的整体式道床来保证平顺性。

　　2、高速铁路的弯道少，弯道半径大，道岔都是可动心高速道岔。

　　3、大量采用高架桥梁和隧道。来保证平顺性和缩短距离。

　　4、高速铁路的接触网，就是火车顶上的电线的悬挂方式也与普通铁路不同，来保证高速动车组的接触稳定和耐久性。

　　5、高速铁路的信号控制系统比普通铁路高级，因为发车密度大，车速快，安全性一定要高。

暴雨红色预警的影响

　　暴雨红色预警建筑工地应该注意哪些？

　　除了建筑工地要检查排水系统，保证工地现场没有大量积水外，还要保证工地内部通行道路的畅通，以及工地设备仓库的安全管理，防止渗水积水，检查项目内的各项电器设备设施，彻底断电绝缘，避免工地出现漏电触电事故。

　　还有一项需要注意，就是建筑机械在暴雨天气下的停放和保养工作。众所周知，工程机械设备一般的工作环境都不是太好，如矿山、建筑工地等，除了塘石路面基本就是土路，而暴雨过后会把路面冲得坑坑洼洼，路也变得异常湿滑，就连挖掘机也变得吃力。每年暴雨季节工程机械都有被水淹的现象，原因不外乎为：停放工程机械前没有及时查看天气预报，停放错误的位置，如基坑附近、河塘河堤附近等地势较低容易积水的位置。