冬天开车空调怎么开 冬季车内开暖风开内循环还是外循环
导语：冬天开车是一定要开空调的，但是这空调可不能随便乱开，需要懂得技巧，才能让车内更加舒适温暖。那么冬天开车空调怎么开好呢?一般冬季车内开暖风开内循环还是外循环?下面小编就来为您介绍冬季车内开空调的正确方法。
冬天开车空调怎么开 冬季车内开暖风开内循环还是外循环
冬季开车
启动后不立刻吹暖风，因为冬季汽车刚启动，发动机水温很低，这是打开空调不仅增加发动机的负担，温度上升也不明显，所以千万不要着急。正确的操作方法是汽车启动，边跑边预热，待水温表指针到达中间的位置再开启暖风，同时空气循环设置为外循环，排除车内冷空气，等3分钟切换为内循环即可。
冬季开暖风关闭A/C。A/C在汽车上的作用可以理解为是空调制冷开关。A/C灯亮代表空调压缩机启动，发动机负荷增加，油耗增加。而暖风的制热原理是利用发动机自身产生的热量，通过空调管道送进车内，不需要压缩机的参与，所以在冬季开A/C并没有增加暖风功率的作用，反而会额外浪费压缩机做无用功。
关于内外循环的介绍：
1、内循环
内循环就是车内和车外的空气不进行流通交换，所以内循环的好处是可以很好的起到“保温”效果，炎热的夏天可以很快达到制冷效果，寒冷的冬天也可以快速的保暖。在车外环境不好的情况下(雾霾天气)内循环还可以很好的净化空气。
有好处也有坏处，内循环因为不与车外空气进行交换，随着驾乘人员在车内的时间越长，车内的氧含量也越低，特别是现在汽车密闭都做得这么好。这也是为什么有时开空调时间长了以后会觉得胸闷，脸部发热的原因。氧含量过低容易让人意识模糊，还是蛮危险的。
2、外循环
外循环自然就和内循环相反，让车内和外界进行空气流通交换，好处是可以保证车内的氧含量一直处于比较好的水平，坏处是不利于保温，如果外面空气质量不好也会被带入车内，虽说现在很多车都有过滤pm2.5的功能，但大多需要多次过滤才可以过滤干净，并非一次就OK。有时我们开车经过一辆“运猪车”时可以明显闻到“屎臭味”，说明你开的是外循环啦。
冬季如何让车内迅速升温?
冬季车内开空调
1、上车就开暖风，温度上升缓慢
第一次测试，上车点火直接把空调温度调到最高，风力调到最大。这个时候车内温度10度，空调出风口的温度，只有14度，吹出来的基本上是冷风。
然后等车内的温度，上升到人体感到舒适的程度时，也就是20度左右，用时13分钟。
2、水温上升后开暖风，20度只需4分钟
等到车子恢复到冷车状态，我们进行第二次测试。点火先不开暖风，等5分钟，让车子水温先上来一点点。
等水温到50度的时候，再把暖风温度调到最高，风力调到最大，测了一下，这个时候出风口温度已经有28度了。
等到车内温度上升到20度，只花了4分钟，再加上前面等待的5分钟，总共不到10分钟，比上车直接开暖风还是快上不少的。
3、空调暖风是由水温决定的
之所以会这样，是因为大部分车子的暖风，不是利用空调来制热的，而是利用了发动机冷却液的余热，通过暖风系统再转移到车子里面的。
也就是说吹出来的暖风能有多热，完全是取决于冷却液的温度。如果一上车就开空调，冷却液还是冷的，吹出来的风自然也是冷的。
就好比冬天盖被子睡觉，你睡在里面不动，被子里面就暖和的快一点，老是动啊动，把气都透到外面去的话，自然就暖得更慢，汽车暖风道理一样。
4、出风口朝下，热的更快
除了要注意水温，还有两个开暖风的小技巧一起分享给你。
第一个，出风口朝下吹，暖的更快。这是因为冷空气比暖空气要重，一般集中在车子的下方，暖风向下吹，可以快速中和脚腿的冷空气，加速对流，自然也就暖得更快。
第二个，就是要合理用车子的内外循环。上车的时候打开外循环，按下空调AC键，这样可以快速排出车内潮湿的冷空气。再开内循环，车子会热的更快。
