北方受强冷空气影响港口进行交通管制 管制时间最长的是神华黄骅港

天气网讯，近日，北方受强冷空气影响，多地出现剧烈降温，风雪天气袭击，这对各大交通造成了非常不利的影响。据最新交通消息，北方各大港口进行交通管制。因为天气情况不同，各大港口的管制时间不一，其中管制最长的是神华黄骅港。下面我们一起来了解相关情况。

北方受强冷空气影响港口进行交通管制

冷空气影响北方港口进行交通管制

上周，在超强冷空气影响下，我国大部分地区气温骤降，刺激电煤日耗继续大幅回升，下游刚需持续释放；加之在港口货源严重紧缺的情况下，供货商抬价意愿较高，带动市场煤价格继续上涨。

1月6日伴随着最大幅度的降温，大风天气也紧跟而至。渤海海域最大风力达13级，近岸海域风力也达8级以上。1月6日14时至1月7日14时，渤海、渤海海峡将有8级、阵风9～10级的偏北到西北风，其中渤海北部和东部海域、渤海海峡部分海域风力可达9级、阵风10～11级。

受大风天气影响，北方主要煤炭装船港口的所有船舶受到海上交通管制，不得进行船舶运输作业。

受此影响，被封航管制时间最长的为第一能源大港的神华黄骅港，然后依次为唐山港和秦皇岛港。

因船舶不能走靠作业，北方港口煤炭外运临时受阻。加上今日河北因疫情导致多条高速公路通行限制，煤炭外运受到较大影响。西北煤炭产地方面，至今日下午，已有越来越多的煤矿对河北牌照的拉煤汽车进行不同程度的限制措施。这些对南方地区煤炭市场价格的稳定来说，当属第一大利空。

供暖情况

元旦过后，国内煤炭市场继续保持火热景象，煤市供不应求。随着春节的临近，电厂耗煤将缓慢下行，煤炭需求将转入低迷；南方天气回暖、煤炭市场供应数量增加，进口煤大量登陆国内市场，电厂和二港库存得到补充，沿海煤市转折点在下旬。

1、政策风险。为了保障冬季居民取暖用电等民生需要，政策保供稳价倾向强烈，并有可能影响市场情绪及价格的走势。发改委提出，增加发电用煤保障，特别是对存煤水平较低的电厂，协调落实煤源和铁路运力，尽最大努力增加电煤供应。矿路港航电各方贯彻落实上级要求，加快煤炭生产和运输，将缓解煤炭市场紧张局面。

2、虽然山东、上海、江浙等地气温仍处于零度以下，但是，这次寒流过后，大江南北地区气温回升，很多城市天气明显转暖，民用电负荷略有下降。

3、内蒙煤加快释放，进入新年，煤矿产能逐步恢复，呼铁局发运增量明显，批车基本达到30个大列以上，最高甚至增至40个大列。但本月大秦线天窗较多，加之昨日发生掉道事故，影响了进车，北方港口库存继续低位。但随着大秦线恢复正常，港口库存将缓慢累库。

4、陕西、山西等地对汽运煤的限制已经解除，不再限行，汽车拉煤可以畅通运往周边省份山东、河北、河南等地。而且政府采取了天然气保供措施，LNG的价格也下调，汽运煤炭跑长途就更加顺畅了。

下游刚需持续释放，加之在港口货源严重紧缺的情况下，供货商抬价意愿较高，带动市场煤价继续上涨。预计此轮煤价将上涨至本月20日，下旬，随着春节临近，工业企业陆续停产放假，煤炭需求回落，到港拉煤船舶大量减少，港口煤价止涨企稳。

船舶海上遇大风怎么办？

海上遇大风

1、强风来临前，船舶应听从指挥，立即到避风场所避风。

2、万一躲避不及或遇上强风时，应及时与岸上有关部门联系，争取救援。

3、等待救援时，应主动采取应急措施，迅速果断地采取离开强风的措施，如停（滞航）、绕（绕航）、穿（迅速穿过）。

4、强风过后不久的风浪平静，可能是台风眼经过时的平静，此时泊港船主千万不能为了保护自己的财产，回去加固船只。

5、有条件时在船舶上配备信标机、无线电通讯机、卫星电话等现代设备。

6、在没有无线电通讯设备的时候，当发现过往船舶或飞机，或与陆地较近时，可以利用物件及时发出易被察觉的求救信号，如堆“SOS”字样，放烟火，发出光信号、声信号，摇动色彩鲜艳的物品等。