受海上大雾影响 琼州海峡连续出现间歇性停航
天气网讯，据海南省气象台消息，近期，受冷空气带来的海上大雾影响，琼州海峡海口—海安航线连续多日出现间歇性停航。截止今天(28日)上午，琼州海峡附近海域的大雾将逐渐消散，预计未来三天应该不会有明显的大雾天气。
大雾围城
琼州海峡连续出现间歇性停航
近日，琼州海峡连遭大雾影响，连续多日出现间歇性停航。预计，今天(1月28日)上午，琼州海峡附近海域的大雾将逐渐消散，不过，目前仍有不少车辆待渡，请公众注意关注港口通行信息，合理安排交通计划。
自1月22日以来，受连日大雾影响，琼州海峡海口—海安航线连续多日出现间歇性停航，导致进出海南岛的旅客、车辆出现滞留现象。
据气象分析师王伟跃分析，近期出现的大雾天气，主要是由于暖湿空气通过较冷的海面时，遇冷凝结成水滴，形成平流雾。
今天上午，琼州海峡附近海域的大雾将逐渐消散，海南省气象台今天09时03分解除琼州海峡海面海上大雾橙色预警信号。不过，目前仍有车辆待渡。据@南海网微博消息，海口市交通运输和港航管理局28日10时13分发布温馨提示，目前海口市三港正常通航。海口三港港区和周边道路待渡车辆620辆(新海港145辆、秀英港305辆、南港170辆)。请有出岛需求的车辆提前在网上购票，未购票的车辆请不要前往港口。
据王伟跃介绍，随着偏东风的抵达以及后续阴雨天气的影响，本月底之前，海口等地应该不会有明显的大雾天气，但是要警惕2月初可能会再次出现大雾。
冬季为什么容易出现大雾?
原因有以下几个：
大雾形成的原因：温度越低，水汽饱和量也越低，如1立方米的空气，气温在4℃时，最多能容纳的水汽量是6.36克;而气温在20℃时，1立方米的空气中最多可以含水汽量是17.30克。如果空气中所含的水汽多于一定温度条件下的饱和水汽量，多余的水汽就会凝结出来，当足够多的水分子与空气中微小的灰尘颗粒结合在一起，同时水分子本身也会相互粘结，就变成小水滴或冰晶，形成雾。
而冬天温度低，空气中的水汽超过饱和量，凝结成水滴，这主要是气温降低造成的。这也是为什么秋冬早晨多雾的原因。
实际上秋季才是大雾多发时节，为什么呢?雾是悬浮于近地面层中的大量水滴或冰晶，使水平能见度小1公里的现象。雾可以分为多种，常见的有辐射雾和平流雾。辐射雾是地面空气因夜间辐射散热冷却达到水汽饱和状态后形成的，这种雾大多出现在晴朗、微风、近地面水汽又比较充沛的夜间或早晨。平流雾是由于空气的水平运动造成的。大雾也属于灾害性天气，许多公路交通、飞行航运等事故就是由于大雾造成的，同时，雾和空气中的污染物质结合在一起还会对人的身体健康带来很大的危害。
